SS Monte Carlo: затонувшее казино

Американское судно, затонувшее в 1937 году

SS Monte Carlo (СС Монте-Карло) — бетонное судно, спущенное на воду в 1921 году под названием танкера SS Old North State (СС Олд Норт Стейт). Позже его переименовали в McKittrick (Макиттрик). В 1932 году оно стало плавучим казино и домом терпимости, работавшим в международных водах у побережья Лонг-Бича, Калифорния, а в 1936 году было перемещено в Коронадо, Калифорния. Монте-Карло выбросило на берег в Коронадо в День Нового года 1937 года во время шторма; обломки судна остаются на пляже до сих пор.

История

Чтобы сократить использование стали во время Первой мировой войны, 12 апреля 1918 года президент Вудро Вильсон (Woodrow Wilson) одобрил строительство бетонных судов под надзором Корпорации аварийного флота (Emergency Fleet Corporation, EFC). Всего было одобрено строительство 24 судов. К перемирию 1918 года было завершено только 12 судов. Хотя остальные неостроенные суда были отменены, 13-е и последнее судно всё ещё строилось на верфи Newport Shipbuilding Company в Уилмингтоне, Северная Каролина. Известное как Old North State, это судно было третьим построенным танкером класса Design No. 1070 из бетона, после ранее завершённых Sapona (Сапона) и Cape Fear (Кейп-Фир). По мнению автора Нормана Ланга Макеллара (Norman Lang McKellar), строительство было завершено в 1921 году под временным названием Tanker No. 1 с существенными модификациями от первоначального проекта EFC. Танкер No. 1 использовался Квартирмейстерским корпусом США до 1923 года, когда судно было куплено компанией Associated Oil Company из Сан-Франциско и переоборудовано в коммерческий нефтяной танкер McKittrick. McKittrick приводился в движение одним тройным расширительным паровым двигателем Nordberg (Нордберг), который был идентичен двигателям других бетонных судов EFC.

В 1932 году McKittrick был продан Эду В. Тёрнеру (Ed V. Turner) и Марвину Шаувейлеру (Marvin Schouweiler) и переименован в Monte Carlo. Его корпус был в основном заполнен бетоном для уменьшения качки, а бывший нефтяной танкер был переоборудован в казино, дом терпимости и бар — всё это было запрещено во время Сухого закона. Под управлением Энтони Корнеро (Anthony Cornero) он стал крупнейшим плавучим казино у побережья Калифорнии. Monte Carlo начал работу у Лонг-Бича 7 мая 1932 года, совпадая с Олимпийскими играми 1932 года в Лос-Анджелесе, вместе с двумя другими казино из этого флота. Monte Carlo был перемещён в международные воды у острова Коронадо в 1936 году. Правоохранительные органы Калифорнии не могли закрыть казино, так как оно находилось вне их юрисдикции. Водные такси и паромы, перевозившие клиентов на судно и обратно, облагались высокими налогами в попытке подорвать финансовую жизнеспособность бизнеса.

Крушение

В 1937 году Monte Carlo был заякорен в 3 милях (4,8 км) в международных водах у пляжа Коронадо в Сан-Диего. В День Нового года во время шторма якорь потерял хватку. Судно дрейфовало на берег перед тем, что сейчас является башней El Camino Tower жилого комплекса Coronado Shores. Поскольку это судно было незаконным после выхода на берег, никто не заявил о праве собственности. Обломки видны под водой во время отлива и иногда обнажаются во время сильных штормовых приливов. Пляж, где судно оказалось, был назван местными жителями «Shipwreck Beach» (Пляж кораблекрушения) одним из писателей и историков Коронадо в 2005 году.

Предполагается, что в обломках может остаться серебряных долларов стоимостью около 150 000 долларов. По словам долгожителя Коронадо Эдварда «Бада» Бернхарда (Edward «Bud» Bernhard), который в детстве извлёк сотни долларов из кораблекрушения: «Я убеждён, что в этом обломке лежит 100 000 долларов золотых и серебряных монет».

Время от времени обломки становятся видны на берегу Silver Strand.