MV Moonta: история корабля и казино

Австралийский прибрежный пассажирский корабль

MV Moonta — исторический австралийский прибрежный пассажирский корабль, который работал в основном в заливе Спенсер с 1931 по 1955 год для компании Adelaide Steamship Company. В настоящее время это припаркованный на берегу казино и туристическая достопримечательность в Ле Барькаресе (Le Barcarès), Франция. Корабль был построен в 1931 году компанией Burmeister & Wain в Копенгагене, Дания.

Годы службы

Moonta был спущен на воду в июне 1931 года на верфи Burmeister & Wain в Копенгагене для Adelaide Steamship Company. В марте 1931 года сообщалось, что компания Amalgamated Wireless устанавливала на корабль современную радиосистему. Одной из её особенностей была система «Gigantaforte» для трансляции граммофонной музыки по всему кораблю через три громкоговорителя. В октябре 1931 года Moonta отправился из Копенгагена в сторону Порт-Аделаиды с ожидаемым прибытием 23 ноября. После краткой остановки в Англии корабль продолжил путь в Австралию.

Moonta был спроектирован для маршрута через залив Спенсер, отправляясь из Порт-Аделаиды. Его первый рейс состоялся в субботу, 28 ноября 1931 года. Публике предоставили возможность осмотреть новый корабль во вторник, 24 ноября.

Корабль начал работу с шестидневным маршрутом, отправляясь из Аделаиды и заканчивая в Порт-Линкольне, обычно с четырьмя или пятью остановками по пути. Moonta стал известен и любим за отличное обслуживание и приятные путешествия, его называли идеальным кораблём для «романтического отпуска».

3 февраля 1955 года Moonta начал простаивать, пока Adelaide Steamship Company решала, что делать со стареющим судном. Компания рассматривала возможность продажи, но вместо этого решила отправить корабль в сухой док для капитального ремонта перед использованием на маршруте через пролив Басса. Он был отправлен на этот маршрут в июле 1955 года, но в ноябре был продан без каких-либо церемоний.

После службы во время Второй мировой войны Moonta продолжал работать на австралийских прибрежных маршрутах до 1955 года, когда был продан греческой компании Hellenic Mediterranean Lines для круизов. Новые владельцы удвоили вместимость пассажиров и переименовали его в Lydia. Корабль оставался в греческом круизном сервисе до 1966 года, когда Hellenic Mediterranean вывела его из эксплуатации.

Использование как развлекательный комплекс

В 1967 году компания SEMETA, базировавшаяся в французских курортных городах Люкате и Ле Барькарес, купила Lydia, чтобы сделать его морским символом нового инновационного отеля, открывавшегося в том же году. Новое казино Casino Le Lydia было доставлено в Марсель, где были удалены его винты и двигатели. Корабль был затем припаркован на пляже в Ле Барькаресе, став первым зданием планируемого туристического комплекса. В 1974 году японская компания купила Casino Le Lydia и добавила к нему несколько новых объектов. В 1997 году казино столкнулось с проблемами, когда правительство закрыло его из-за новых международных норм безопасности на море, несмотря на то, что Casino Le Lydia уже считался зданием. После трёх лет запустения группа Partouche купила и отреставрировала корабль. По состоянию на 2005 год комплекс включает казино, ресторан, бар, дискотеку, бассейн с водной горкой, спа-центр и выставочный центр.