Crown Las Vegas: история отменённого небоскреба

Crown Las Vegas — это амбициозный проект небоскреба, который так и не был реализован на Лас-Вегас-Стрип. Башня должна была стать самым высоким зданием в США, но столкнулась с препятствиями со стороны авиационных властей и была официально отменена в 2008 году.

Небоскреб в Лас-Вегасе

Crown Las Vegas (ранее известный как Las Vegas Tower) — это предложенный сверхвысокий небоскреб, который планировалось построить на Лас-Вегас-Стрип в Винчестере (Winchester), Невада. При реализации проекта башня достигла бы высоты 1887 футов (575 м), что сделало бы её самым высоким зданием в Соединённых Штатах и пятым по высоте в мире. После двух крупных переделок проект был отменён в марте 2008 года.

Crown Las Vegas в первоначальном виде должен был включать казино, отель и смотровую площадку. Башню планировалось возвести на Лас-Вегас-Бульваре на месте бывшего аквапарка Wet ‘n Wild Water Park. Архитектором проекта была фирма Skidmore, Owings & Merrill. Стоимость проекта оценивалась в 5 миллиардов долларов, а первоначальная дата завершения была установлена на 2014 год.

История

Первоначально предложенный как «Las Vegas Tower», проект получил новое название, когда компания Publishing and Broadcasting Limited достигла соглашения с разработчиками башни 31 мая 2007 года об инвестировании средств в проект и управлении его казино. В соответствии с соглашением проект был переименован в Crown Las Vegas.

Crown Las Vegas был первоначально предложен высотой 1887 футов (575 м) Кристофером Милэмом (Christopher Milam), застройщиком из Техаса. По данным телестанции KLAS-TV в Лас-Вегасе, Федеральное управление авиации (FAA) выразило озабоченность предложенной высотой из-за близости башни к международному аэропорту Маккаран (McCarran International Airport) и авиабазе Нелис (Nellis Air Force Base). В ноябре 2006 года FAA выдало «уведомление о предполагаемой опасности», поскольку местоположение башни находилось в 2,5 милях (4,0 км) к северу от взлётно-посадочных полос аэропорта Маккаран.

FAA заявило, что любое сооружение высотой более 700 футов (210 м) на выбранном участке представляло бы угрозу для авиации. 24 октября 2007 года FAA отклонило проект, признав башню «опасностью для авиации». В результате этого решения кодекс округа Кларк (Clark County) запретил её строительство на предложенной высоте. Были планы переподать проект с новой высотой 1150 футов (351 м). Однако 20 ноября 2007 года FAA вынесло окончательное решение, что на данном участке не будет одобрено ни одно сооружение выше 1064 футов (324 м). Милэм затем переподал проект в комиссию по планированию округа Кларк с максимально допустимой FAA высотой, и башня была официально одобрена к строительству 6 декабря 2007 года с высотой 1064 футов (324 м).

Было некоторое предположение, что Милэм хотел подать планы строительства второй, парной башни, которая также должна была подняться на 1064 фута (324 м). При реализации две башни Crown Las Vegas стали бы самыми высокими близнецами в Западном полушарии. Однако официальные планы никогда не были опубликованы.

В марте 2008 года председатель Crown Джеймс Пакер (James Packer) объявил об отмене проекта и выставлении участка на продажу.

Двухлетний опцион Милэма истёк в июне 2008 года. Милэм и его партнёры выплатили 67,1 миллиона долларов невозвратных депозитов и сборов компании Archon между июнем 2006 и июнем 2008 года. В декабре 2008 года Милэм переподал ещё одну заявку на участок площадью 27 акров (110 000 м²), цена которого теперь выросла до 618 миллионов долларов по сравнению с 475 миллионами долларов по последнему соглашению. Условия предусматривали, что он должен был внести невозвратный депозит в размере 60 миллионов долларов. У него было чуть более двух лет для завершения покупки, но он этого не сделал.

История проекта Crown Las Vegas